RÉSUMÉ EN ESPAGNOL

INSTRUMENTOS DE NAVEGACIÓN



Introducción

Hay una miríada de técnicas e instrumentos disponibles para ayudar al piloto a navegar por la aeronave. El tipo de instrumentos que se pueden encontrar en una determinada aeronave depende de su nivel de sofisticación: una aeronave VFR (en inglés) ligera está equipada con instrumentos sencillos, mientras que una aeronave comercial requiere instrumentos mucho más complejos.

Brújula magnética

Como la brújula magnética funciona según el principio del magnetismo, es bueno que el piloto tenga al menos conocimientos básicos de magnetismo. Una barra magnética simple tiene dos centros de magnetismo, llamados polos norte N y polo sur S). Las líneas de fuerza magnética parten del polo norte en todas las direcciones y acaban doblándose hacia el polo sur. El área atravesada por estas líneas de fuerza se denomina campo magnético.

Flux magnetiqueEpagnol

Diagrama de una brújula magnética

CompasDescrip Espanol

Brújula giroscópica

La brújula giroscópica es una brújula cuyo indicador de rumbo se ajusta a una referencia determinada mediante un sensor de inducción.
Su objetivo es :
- para proporcionar al piloto una indicación precisa del rumbo
- para proporcionar al piloto automático una referencia de rumbo a mantener
Se compone de:
- un detector de campo magnético (válvula de flujo)
- un servo de acimut
- un amplificador
- Giroscopio direccional (DG)
Puede funcionar:
- como brújula giroscópica (uso normal)
- como un giroscopio direccional convencional (uso de emergencia)
A continuación se muestra un diagrama esquemático de una brújula giroscópica

GyroCompasSchem Espagnol

Detector de campo magnético - paletas de flujo

Este conjunto se presenta externamente en forma de carcasa semiesférica en forma de cuenco. Dentro de esta carcasa hay una válvula de flujo que está suspendida en un péndulo por un engranaje de dial. Esta válvula es libre de oscilar dentro de más o menos 25° en los ejes de balanceo y cabeceo, pero es integral con la aeronave en acimut. La cubeta está parcialmente llena de líquido para amortiguar las oscilaciones de la válvula de flujo. El conjunto se instala en un lugar alejado y libre de cualquier influencia perturbadora, normalmente en el extremo del ala o en la aleta.

Sección transversal de una válvula de flujo

GyroCompasVanne Espagnol

Sistema de navegación inercial

Un sistema de navegación inercial (INS) es un instrumento utilizado en la navegación, capaz de integrar los movimientos de un objeto en movimiento (aceleración y velocidad angular) para estimar su orientación (ángulos de balanceo, cabeceo y rumbo), velocidad lineal y posición. La estimación de la posición es relativa al punto de partida o al último punto de recalibración. La unidad inercial es un medio de navegación autónomo que no utiliza ninguna información de fuentes externas.
La plataforma se mantiene horizontal con respecto a los puntos de referencia terrestres, independientemente del movimiento de la aeronave. Para ello se utilizan cardanes que permiten a la plataforma moverse libremente en los tres ejes (cabeceo, balanceo y guiñada).

Centrale4Axes Espagnol

Sistema de navegación inercial para el cohete estadounidense "Saturn".

CentraleSaturn Espagnol

Giroscopio de anillo láser

El giroscopio láser se utiliza ampliamente en la aviación comercial. Es un sensor de velocidad angular (giroscopio) que utiliza un rayo láser. Su funcionamiento se basa en el hecho de que la luz tarda en recorrer una trayectoria circular inmóvil y no giratoria. El principio de funcionamiento de un giroscopio es que dos haces láser que se propagan en direcciones opuestas tienen frecuencias diferentes, la diferencia depende de la velocidad de rotación. La medición de esta diferencia da el ángulo de rotación o la velocidad de rotación alrededor del eje sensible del giroscopio.

LaserDessin Espagnol

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