L'avionnaire site dédié à l'aviation

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- Le Planeur 14/10/2019
Sommaire
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- Fligt instruments
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- Navigation instruments
Histoire de l'aviation
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- Voler le Rêve
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- Aérostats 2ème partie
- Les précurseurs
- Les premiers vols
- Première guerre mondiale
- Aviation maritime 1ère partie
- Entre guerres 1ère partie
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- Sec. guerre 1ère partie
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- Entre 1945 et 1959
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- Avions expérimentaux
- La Conquête spatiale
- Les hélicoptères
Pourquoi un avion vole
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- Par Frédéric Monsonnec
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- D. Anderson et S. Eberhardt
- Par John S Denker
- Site de la NASA
- La portance Résumé
Aérodynamique
- Introduction
- L'air est un fluide
- L'écoulement de l'air
- L'aile dans un flux d'air
- Les différents profils
- La portance
- La traînée
- Centre poussée et Foyer
- Les polaires
- Effet sol
- Flux d'air autour des becs
- L'aile en transsonique
- L'aile en supersonique
- Aile flèche et aile delta
Mécanique du vol
- Introduction
- GMP Courbes Wu/Wn
- GMP vol horizontal
- GMP vol en montée
- GMP vol en descente
- GTR Courbes Tu/Tn
- GTR vol horizontal
- GTR vol en montée
- GTR vol en Descente
- GTP Différence
- Domaine de vol
- Vol en haute altitude
- Vol en virage
- Centre de gravité
- Stabilité d'un aéronef
- La ressource
Cellule des avions
- Introduction
- Les différentes ailes
- Structure des ailes
- Fuselage 1ère partie
- Fuselage 2ème partie
- Les différents empennages
- Structure des empennages
- Les becs d'attaque
- Les volets hyper.....
- Les gouvernes de vol
- Commandes électriques
- Les compensateurs
- Aérofreins et spoilers
- Mât d'un réacteur
- Verrières et hublots
- Portes 1ère partie
- Portes 2ème partie
- Déperditeurs statiques
Cellule Cessna 172
- Introduction
- Les ailes
- Le fuselage
- L'empennage
- Les atterrisseurs
- Les commandes de vol
Cellule Jodel 112
- Introduction
- Les ailes
- Le fuselage
- L'empennage
- Les atterrisseurs
- Moteur et Hélice
Trains d'atterrissage
- Introduction
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- Train monotrace
- Train tricycle
- Train d'un gros avion
- Différents amortisseurs
- Différents types de train
- Roues et pneumatiques
- Freins et circuits de freinage
- Vers le tout électrique
Le planeur
- Un peu d'histoire
- Cellule
- Les Gouvernes de vol
- Mécanique du vol
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- Volets et Ballast
- Les aérofreins
- Treuillage/Remorquage
- Instruments de vol
- Le Flarm
- Les Ascendances
- Les Techniques du vol
- Planeur Stratosphérique
- Classes compétition
Turbomachines
- Introduction
- Principe d'une turbine
- Les turboréacteurs
- Les turbopropulseurs
- Les turbomoteurs
- Elements d'une turbine
Moteurs à pistons
- Principe fonctionnement
- Moteur à plat
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- L'allumage
- La lubrification
- Le Carburateur
- Refroidissement moteur
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- Moteur turbocompressé
Hélices
- Hélice
- Hélice effets moteur
- Moteur critique
Instruments de vol
- Introduction
- Circuits anémométriques
- Circuits pneumatiques
- Anémomètre
- Machmètre
- Altimètre
- Variomètre
- Horizon artificiel
- Directionnel
- Indicateur de virage
- Sonde d'incidence
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Instruments Navigation
- Compas magnétique
- Compas gyromagnétique
- Centrale à inertie
- Gyromètre laser
- Positionnement par GNSS
Instruments Radio-Nav
- Introduction
- N.D.B et A.D.F
- V.O.R
- I.L.S
- Radiobornes
- D.M.E
- Radioaltimètre
Instruments Moteur
- Introduction
- Transmissions à distance
- Mesure de pression
- Mesure de température
- Poussée réacteur
- Mesure de rotation
- Mesure de quantité
- Mesure de débit
- Mesure couple moteur
- Synchronisation moteur
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TCAS II
- Introduction
- Description
- Affichage Poste pilotage
- Fonctions surveillance
- Choix d'un RA
Ram Air Turbine
- Introduction
- Commandes Sortie/Entrée
- Principe fonctionnement
EFIS Fokker 100
- Introduction
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EFIS Cessna 172
- Introduction
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- Primary Flight Display
- Navigation HSI
- Flight Management
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- Multifonction Display
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Normes de certification
- Introduction
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- Atterrissage Gros avions
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Opérations aériennes
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- En route classe B
- Atterrissage classe B
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Codes météo
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- Aide mémoire
Phénomènes dangereux
- Introduction
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Dégivrage avion
- Introduction
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- Système air chaud
- Système par liquide
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- Dégivrage hélice
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Aérostats
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Spinning / Fan-wing
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