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Aerodynamic
The wings
Light aircraft
Airliner
Flight controls
Landing gear
Helicopter
Piston Engine
Turbo-jet engine
Fligt instruments
Engine instruments
Navigation instruments
Histoire de l'aviation
Introduction
Voler le Rêve
Aérostats 1ère partie
Aérostats 2ème partie
Les précurseurs
Les premiers vols
Première guerre mondiale
Aviation maritime 1ère partie
Entre guerres 1ère partie
Entre guerres 2ème partie
Sec. guerre 1ère partie
Se. guerre 2éme partie
Entre 1945 et 1959
Entre 1960 et 1979
Entre 1980 et 2015
Avions expérimentaux
La Conquête spatiale
Les hélicoptères
Pourquoi un avion vole
Dessine-moi une portance
Par Frédéric Monsonnec
Universite Etat de Géorgie
D. Anderson et S. Eberhardt
Par John S Denker
Site de la NASA
La portance Résumé
Aérodynamique
Introduction
L'air est un fluide
L'écoulement de l'air
L'aile dans un flux d'air
Les différents profils
La portance
La traînée
Les polaires
Centre poussée et Foyer
Effet sol
Flux d'air autour des becs
L'aile en transsonique
Aile flèche et aile delta
L'aile en supersonique
Mécanique du vol
Introduction
GMP Courbes Wu/Wn
GMP vol horizontal
GMP vol en montée
GMP vol en descente
GTR Courbes Tu/Tn
GTR vol horizontal
GTR vol en montée
GTR vol en Descente
GTP Différence
Domaine de vol
Vol en haute altitude
Vol en virage
Centre de gravité
Stabilité d'un aéronef
La ressource
Cellule des avions
Introduction
Les différentes ailes
Structure des ailes
Fuselage 1ère partie
Fuselage 2ème partie
Les différents empennages
Structure des empennages
Les becs d'attaque
Les volets hyper.....
Les gouvernes de vol
Commandes électriques
Les compensateurs
Aérofreins et spoilers
Nacelle et Mât moteur
Verrières et hublots
Portes 1ère partie
Portes 2ème partie
Déperditeurs statiques
Cellule Cessna 172
Introduction
Les ailes
Le fuselage
L'empennage
Les atterrisseurs
Les commandes de vol
Cellule Jodel 112
Introduction
Les ailes
Le fuselage
L'empennage
Les atterrisseurs
Moteur et Hélice
Trains d'atterrissage
Introduction
Train classique
Train monotrace
Train tricycle
Train d'un gros avion
Différents amortisseurs
Différents types de train
Roues et pneumatiques
Freins et circuits de freinage
Vers le tout électrique
Turbomachines
Introduction
Principe d'une turbine
Les turboréacteurs
Les turbopropulseurs
Les turbomoteurs
Elements d'une turbine
Circuit refroidissement
Lubrification turbine
Inverseurs de poussée
Protection incendie
Protection givrage
Un peu de Maths
Moteurs à pistons
Principe fonctionnement
Moteur à plat
Moteur en étoile
L'allumage
La lubrification
Le Carburateur
Refroidissement moteur
Moteur à injection
Moteur turbocompressé
Hélices
Hélice
Hélice effets moteur
Moteur critique
Instruments de vol
Introduction
Circuits anémométriques
Circuits pneumatiques
Anémomètre
Machmètre
Vitesses - Un peu de Maths
Mesure de l'altitude
Altimètre
Variomètre
Horizon artificiel
Directionnel
Indicateur de virage
Sonde d'incidence
Sonde de Température
Instruments Navigation
Compas magnétique
Compas gyromagnétique
Centrale à inertie
Gyromètre laser
Positionnement par GNSS
Instruments Radio-Nav
Introduction
N.D.B et A.D.F
V.O.R
I.L.S
Radiobornes
D.M.E
Radioaltimètre
Instruments Moteur
Introduction
Transmissions à distance
Mesure de pression
Mesure de température
Poussée réacteur
Mesure de rotation
Mesure de quantité
Mesure de débit
Mesure couple moteur
Synchronisation moteur
Surveillance vibrations
EFIS Fokker 100
Introduction
Flight Mode Panel
Control Panel
Primary Flight Display
Navigation Display
Flight Management System
Multifonction Display System
Standby Panel
EFIS Cessna 172
Introduction
Avionique
Système NAVIII
Primary Flight Display
Navigation HSI
Flight Management
Contrôle moteur
Multifonction Display
Audio Panel
TCAS II
Introduction
Description
Affichage Poste pilotage
Fonctions surveillance
Choix d'un RA
T
2
CAS et T
3
CAS
GPWS et EGPWS
Introduction
EGPWS avions 1ère partie
EGPWS avions 2éme partie
EGPWS avions 3éme partie
Bases de données
Radars météo aéronefs
Introduction
Principe de fonctionnement
Interprétation / Utilation
Un peu de Maths
Ram Air Turbine
Introduction
Commandes Sortie/Entrée
Principe fonctionnement
Planeurs
Un peu d'histoire
Cellule
Les Gouvernes de vol
Mécanique du vol
Polaires des vitesses
Volets et Ballast
Les aérofreins
Treuillage/Remorquage
Instruments de vol
Le Flarm
Les Ascendances
Les Techniques du vol
Planeur Stratosphérique
Classes compétition
Hélicoptères
Introduction
Cellule
Commandes de vol
Rotor principal
Pales du rotor
Rotor anticouple
Systéme de transmission
Mécanique du vol
Autorotation
Normes de certification
Introduction
Décollage Gros avions
Atterrissage Gros avions
Décollage Commuter
Atterrissage Commuter
Vitesses associées
Différentes pistes
Opérations aériennes
Introduction
Décollage classe A
En route classe A
Atterrissage classe A
Décollage classe B
En route classe B
Atterrissage classe B
Masse et Centrage Avion
Masse et Centrage Hélico
Gestion du carburant
Vols ETOPS
Oxygène à bord d'un avion
Aires de protection
Introduction
Aires des départs
Aires en route
Aires des approches
Météorologie
Air atmosphérique
Circulation générale
Pression atmosphérique
Température
Humidité
Vents
Courants-jets
Perbubations
Fronts
Grains
Nuages
Brume - Brouillard
Émagrammes
Imagerie Satellite/Radar
Codes météo
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Métar et Spéci
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Lexique Météo
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Phénomènes dangereux
Introduction
Différentes turbulences
Turbulences orographiques
Turbulences en ciel clair
Cisaillement et micro-rafales
Gradient du vent à basse altitude
Les orages
Le givrage
Sillage des avions
Les éruptions volcaniques
Dégivrage avion
Introduction
Système pneumatique
Système air chaud
Système par liquide
Système électrique
Dégivrage hélice
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