MÉCANIQUE DU VOL



Introduction

La mécanique du vol est l'étude des forces s'appliquant à un aéronef dans un environnement aérien.
Elle nécessite la connaissance de ses caractéristiques géométriques, aérodynamiques, massiques et propulsives. Toutes ces forces vont s'appliquer au centre de gravité de l'avion.
La mécanique du vol s’intéresse à la fois au calcul des performances, lié à la trajectoire du centre de gravité, et à l’étude des qualités de vol, liée au mouvement de l’appareil autour du centre de gravité.

Trois grandes forces de natures différentes s'appliquent sur un aéronef en vol selon la mécanique du vol:
- Les forces aérodynamiques représentées par  Lettre Ra = Résultante aérodynamique
- La pesanteur représentée par  Lettre mg = masse totale de l'aéronef x par l'intensité de la pesanteur (g = 9,81 N/kg en France)
- Les forces de propulsion représentées par  Lettre T = Force motrice produite par le ou les moteurs.

Dessin Intro Ra

Les différents angles

L'incidence est définie par rapport à l'axe de l'aéronef et non de la voilure. Pour diminuer la traînée en croisière la voilure fait un certain angle avec l'axe de l'aéronef.

Angle Calage Aile

Cet angle s'appelle angle de calage. C'est l'angle entre la corde de profil de l'aile et l'axe longitudinal de l'aéronef.

Hypothèse simplificatrice pour la suite:
L'angle de calage voilure/avion est supposé être égal à 0, d'où l'incidence avion est égal à l'incidence profil.

Angle Axe Avion
Angle Axe Avion

L'inclinaison latérale appelée également assiette latérale.

Virage inclinaison latérale

L'angle de dérapage est dû à une dissymétrie, l'avion étant en attaque oblique. A ne pas confondre avec la dérive étudiée en navigation.

Virage angle derapage

La mécanique du vol comporte beaucoup de formules, mais afin de ne pas surcharger ce chapitre nous avons fait le choix de ne pas toutes les développer.
Par la suite dans ce chapitre , nous appellerons :
    - GMP (Groupe moto-propulseur) tous les avions à hélices équipés de moteurs à pistons.
    - GTR (Groupe turbo-réacteur) tous les avions équipés de moteurs à turbines (réacteurs)
    - GTP (Groupe turbo-propulseur) tous les avions à hélices équipés de moteurs à turbines.
      . Voir Les turbopropulseurs

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